30 Kasım?da Alstom, önümüzdeki birkaç hafta içerisinde İngiltere demiryolu işletmecisi Virgin Trains?e teslim edilmek üzere İtalya?da bulunan Savigliano Fabrikasındaki en son yüksek hızlı Pendolino trenlerinin basın tanıtımını gerçekleştirdi. Şirket ayrıca yeni İtalyan demiryolu işletmecisi Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV)?ye yakında teslim edilecek ilk çok yüksek hızlı AGV. italo trenlerini de sundu.
1997 yılından beri İngiltere?nin Batı Sahil Ana Hattında tren işletmeciliği yapmakta olan Virgin Trains, özel sektördeki tren şirketleri arasında standartları belirleyici bir seviyeye ulaştı. İtalya?da hizmetlerini en son yasal düzenlemeler sonrasında başlatmaya hazırlanmakta olan NTV, Avrupa?da çok yüksek hızlı trenlere sahip ilk özel işletmeci. İki şirket de, kendi ülkelerindeki piyasada tren hizmetlerini başlatmak için endüstriyel ve teknik ortak olarak Alstom?u seçti.
Virgin Trains şu anda İngiltere?de 53 adet Pendolino trenini işletmekte olup bu trenler Alstom tarafından Savigliano fabrikasında üretilmiş ve bakımları Alstom?un İngiltere?deki servis merkezlerinde yapılmaktadır. 2012?de üç yeni tren ve 62 vagon daha Virgin filosuna eklenecek. Filo bugüne kadar 175 milyon kilometre mesafe kat etmiş ve geçtiğimiz yıl 28 milyon kişi taşımış olup bu rakam yedi yıl önceki rakamın iki katıdır.
NTV, 2008 yılında Alstom?a 25 adet yeni çok yüksek hızlı AGV treni siparişini vermiş olup bu trenlerin Turin-Salerno güzergahında (Roma ve Napoli üzerinden) ve Venedik- Roma hattında 2012 yılı başlarında hizmete girmesi bekleniyor. Bu sipariş kapsamında Alstom Transport?un çok sayıda üretim tesisi görev almakta olup 17 tren Fransa?da bulunan La Rochelle tesisinde, 8 tren ise Savigliona?da üretiliyor. İtalya?da sinyalizasyon alanında uzmanlaşan Bologna tesisi, ERTMS/SMCT sistemlerini, Milano yakınlarında Sesto San Giovanni tesisi ise cer sistemlerini temin ediyor.
Yeni trenlerin sunum toplantısında, kendisine eşlik eden Virgin Trains CEO?su Tony Collins ve NTV Genel Müdürü Giuseppe Sciarrone ile birlikte Alstom Transport Başkanı Henri Poupart-Lafarge, Alstom?un yüksek hızlı ve çok yüksek hızlı trenler sektöründe 30 yılda kazandığı deneyimleri hatırlatarak ?Alstom?un küresel pazardaki eşsiz konumu, sunduğu en geniş ürün yelpazesi (körüklü ve körüksüz trenler, yana salınımlı trenler, tekli ve çift katlı trenler) ve ayrıca farklı pazarlara ve müşterilerimizin ihtiyaçlarına yönelik bilgi birikimi ve aynı zamanda tüm kullanım ömrü süresince trenlerimizin bakım hizmetini sunmak amacıyla farklı ülkelerde gösterdiğimiz yerel varlık sayesinde ulaştığı kapasitenin bir sonucudur? dedi.
Giuseppe Sciarrone ?çok yüksek hızlı tren ağlarında rekabetin ve yeni bir trenin meydan okumasının getirdiği büyük teknolojik gelişmeye? vurgu yaparak; ?Şimdi ticari hizmete hazır olan NTV deneyimi, büyük bir ilgiyle beklenmekte olup başka ülkelerde dikkatli bir şekilde araştırılacaktır. Böyle kısa bir sürede böyle bir güçlüğün üstesinden gelinmesi, bu ultra modern trenleri üreten Alstom?un yüksek hızlı trenlerdeki müthiş deneyimi ve teknolojik güvenilirliği olmadan mümkün olmazdı? diye konuştu.
Tony Collins, ?Virgin Trains?te son 14 yıldır bizim müşteri hizmetlerindeki başarımız büyük ölçüde kilit ortaklarımızla ilişkilerimize dayalı olmuştur. Alstom, rekor sayılabilecek müşteri sayısı ve müşteri memnuniyetinde ulaştığımız performans seviyelerine yardımcı olmak için sürekli yapması gerektiğinin ötesine geçti. Ek Pendolino trenleri ve vagonları, işletmemiz için binlerce fazladan koltuk eklememize olanak sağlayacak olup bu da Pendolino?yu seven yolcular için müthiş bir haberdir? dedi.
2010-2011 döneminde 5.6 milyar Euro satış hacmi ve 25 bin çalışandan oluşan işgücüyle Alstom Transport, yüksek hızlı ve çok yüksek hızlı tren çözümlerinde dünyanın lider ismi olma özelliği taşıyor. Alstom ayrıca dünyanın herbir tarafında 550?den fazla çok yüksek hızlı tren (TGV ve AGV) ve 450?den fazla Pendolino trenini satmış olmakla dünya çapında yüksek hızlı ve çok yüksek hızlı tren teknolojisinde bir numaralı ihracatçı konumunda. Alstom, dokuz ülkede işletmede bulunan 560 treni ile, tüm kıtalarda rakiplerine göre 300 km/saat üzerindeki hızlarda çalışan daha fazla tren tedarik etti. Fas, TGV?yi seçen en son ülke olup 2010 yılı sonunda 14 Duplex tren siparişini verdi. Yüksek hızlı Pendolino yana salınımlı trenler İtalya, Çin, Almanya, İspanya, Finlandiya, Portekiz, Çek Cumhuriyeti, İngiltere, Rusya, Slovenya ve İsviçre olmak üzere on bir ülkede işletmede olup son olarak Polonya tarafından sipariş edildi.
sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.