Shell Eco-Marathon 2010’da geri sayım heyecanı

Shell tarafından sürdürülebilir enerji konusunda bilinç yaratmak ve yakıt verimliliğini teşvik etmek amacıyla düzenlenen ve bu yıl 26.?sı gerçekleştirilecek olan Shell Eco-Marathon 2010 yarışı için Türk ekipleri hazırlıklarını tamamladı.

Dünya genelinde lise, teknik lise ve üniversite öğrencilerinin ?en az yakıtla en fazla yol alan? araçları tasarlayıp üreterek yarıştıkları, Shell Eco-Marathon?a bu yıl Türkiye?den 10 farklı ekip katılıyor. 6-7 Mayıs tarihlerinde Almanya?nın Berlin şehrindeki EuroSpeedway Lausitz pistinde yapılacak olan ve 24 ülkeden 200 okul ve 221 öğrenci takımının yarışacağı Shell Eco-Marathon 2010, bu yıl da öğrencilerin teknik donanımlarıyla ortaya koydukları yaratıcılıklarına ve büyük bir heyecana sahne olacak.

Shell Eco-Marathon 2010 ile ilgili bir açıklama yapan Shell&Turcas Kurumsal İletişim Müdürü Yankı Özkan şunları söylüyor: ?Shell Eco-Marathon yarışmasına katılarak yeni ve çevre dostu teknolojilerin geliştirilmesine öncülük eden öğrencilerimizle gurur duyuyoruz. Çok güzel tasarımlarla yarışa iyi hazırlandılar. Uluslararası bir platformda Türkiye?yi ve yaratıcılıklarının ürünü olan bir projeyi temsil ederek kendi gelecekleri adına önemli bir tecrübe edinmiş olacaklar. Ekiplerimizin, geçen yıl olduğu gibi bu yıl da Almanya?dan başarıyla döneceğine inanıyoruz.?

Rekor beklentisi

Geçtiğimiz yıl Sakarya Üniversitesi?nin Hidrojen otomobilinin 1 litre yakıtla 568 km yol kat ederek şehir arabaları kategorisinde 3. olduğu ve Sakıp Sabancı Anadolu Lisesi?nin de ?İletişim Ödülü?ne layık görüldüğü yarışta, bu yıl araçların lastik tedariğini Michelin; malzeme desteğini 3M sağlarken Türkiye-Almanya transferleri Karınca Lojistik gerçekleştiriyor. ShellEco-Marathon?da ekipler yarışa ?Prototipler? ve ?Şehir Konsepti? adlı iki kategori altında katılıyor ve geleneksel yakıtlarla yeni yakıtların denendiği araçları yarıştırıyorlar. Prototipler, geleceğe dönük fütüristik tasarımlara sahipken, Şehir Konsepti (UrbanConcept) arabaları ise geleneksel taşıtlardan ilham alınarak tasarlanıyor ve bilindik otomobil modellerine benziyor. Yarışlarda son yıllarda, ?Şehir Konsepti? kategorisinin popülaritesi gittikçe artıyor. Geçen yıl yarışa Şehir Konsepti kategorisinde 58 ekip katılırken bu yıl sayı 67?ye çıkmış durumda.

Yarışlarda bu yıl; dizel, etanol, gazdan sıvıya dönüştürülmüş yakıtlar (GTL), hidrojen, LPG, benzin ve güneş enerjisi kullanacak olan takımların, pisti geçen yıldan tanıdıkları için, daha iyi sonuçlar elde edeceği tahmin ediliyor. 2009?da uzun süredir kırılmayı bekleyen beş rekorun kırılmasının ardından 2010?da da yeni rekorlara imza atılması bekleniyor. Özellikle 1 litre yakıtla Moskova-Paris mesafesinin kat edildiği 3683 kilometrelik rekorun kırılıp kırılamayacağı merak uyandırıyor.

Türkiye?den Shell Eco-marathon 2010?da yarışacak okullar

Şehir arabaları (Urban Concept) kategorisi: Prototip kategorisi: Yıldız Teknik Üniversitesi, Boğaziçi Üniversitesi, Çukurova Üniversitesi, Eskişehir Anadolu Üniversitesi, Sakarya Üniversitesi, Yıldız Teknik Üniversitesi, Yeditepe Üniversitesi, Eskişehir Atatürk Teknik ve Endüstri Meslek Lisesi, Özel Şişli Terakki Fen Lisesi, Ortadoğu Teknik Üniversitesi.

Shell Eco Marathon 25 yıldır düzenleniyor

Dünya çapında birçok ülkeden binlerce öğrencinin daha az yakıtla daha fazla yol almayı  amaçlayan araçlar tasarlayıp, ürettikleri ve yarışarak test ettikleri Shell Eco-Marathon yarışması 25 yıldır düzenleniyor. Shell Eco-marathon projesi, 1985 yılı itibarıyla sürdürülebilir ulaşım sorununun ortaya çıkması ve Shell Grubu tarafından bu sorunun üstesinden gelinmesine katkı sağlamak amacıyla düzenleniyor. Proje, Shell Grubu?nun Avrupa?daki en büyük sosyal sorumluluk girişimlerinden biri ve Shell Türkiye, Shell Grubu içerisinde projeyi yaklaşık 7 yıldır en iyi uygulayan ve en fazla katılımın olduğu ülkelerin başında geliyor.

Shell Eco-marathon?un temel ilkesi; en uzun mesafeyi en az yakıtla ve en az emisyonla kat edebilecek bir aracın tasarımını ve üretimini gerçekleştirmek. Yakıt olarak dizel, benzin ve LPG gibi geleneksel yakıtların yanı  sıra; güneş, elektrik, hidrojen, biyoyakıt gibi alternatif enerji kaynakları da kullanılabiliyor. Ekipler, emniyet kurallarına uydukları sürece hayal dünyalarının peşine takılıp istedikleri yenilikçi yakıtı deneme hakkına da sahip. Takımlar, sürtünmeyi azaltıcı ve verimliliği artırıcı araç tasarımları ve yakıtlarla kendi araçlarını kendileri yaratabiliyor ya da günümüzde kullanılmakta olan konvansiyonel araçlara benzer araçları modifiye ederek de yarışmaya katılabiliyor.

Farklı enerji kaynaklarını adil bir şekilde değerlendirmek için ekipler belirlenen süre içinde yine kendileri için belirlenmiş bir mesafeyi kat etmek zorunda. Yarış sonrasında, harcanan yakıt miktarı hesaplanıyor ve Avrupa için kilometre/litre eşdeğeri, ABD için mil/galon eşdeğeri ile ifade ediliyor. En uzun mesafeyi kat eden ekip yarışın galibi oluyor.