| 2024 ilk 9 ay:Group geliri: 37,7 milyar avro (2023 9 aylık döneme göre %0,8 artış, sabit döviz kuru üzerinden %3,7 artış)Otomotiv geliri: 33,7 milyar avro (2023 9 aylık döneme göre %1,5 düşüş, sabit döviz kuru üzerinden %1,1 artış) 2024 yılı 3. Çeyreği:Group geliri: 10,7 milyar avro (2023 3. çeyreğe göre %1,8 artış, sabit döviz kuru üzerinden %5,0 artış) Otomotiv geliri: 9,3 milyar avro (2023 3. çeyreğe göre %0,5 düşüş, sabit döviz kuru üzerinden %2,6 artış)Ürün karması etkisinde sürekli iyileşme: +3,8 puan Güçlü otomotiv markaları:Renault markası Avrupa’da 3., hafif ticari araçlarda (LCV) Avrupa ve Fransa’da 1. Sırada yer aldı. Clio, Avrupa genelinde tüm kanallarda en çok satan 2. araç oldu.Dacia, Avrupa binek araç satışlarında 9. sırada, Avrupa perakende satış sıralamasında ise ilk 3’te yer aldı. Sandero, Avrupa genelinde tüm kanallarda en çok satan araç oldu.Alpine, ürün atağı öncesinde yıl başından itibaren yüksek çift haneli bir büyüme kaydetti. Toplam stok seviyesinin disiplinli yönetimi: 30 Eylül 2024’te 528 bin araç. (Yıllık 14 bin düşüş)Renault Group 2024 için mali beklentilerini açıkladı:Group işletme marjı ≥%7,5Serbest nakit akışının ≥2.5 milyar avroRenault Group Finans Direktörü Thierry Piéton “3.çeyrek gelirimiz, bu yılki benzeri görülmemiş ürün atağımızdan faydalanmaya başladı. Bu çeyrekte faturalarımızın %18’ini temsil eden 10 yeni lansman gerçekleştirdik. Araçların ilgili pazarlarda kademeli olarak sunulmasıyla bu eğilim önümüzdeki çeyreklerde de devam edecek ve 2025 için planlanan 7 yeni lansmanla birlikte daha da hızlanacak. Hem elektrikli hem de içten yanmalı & hibrit araçlardan oluşan bu cazip ve rekabetçi ürün yelpazesi, EV geçişinin hızına uyum sağlama esnekliğimizi ortaya koyarken, maliyet azaltımı ile birlikte Groupun performansı için de önemli bir destek olmaya devam ediyor.Bu zorlu ortamda, çevikliğimizi artırmak ve bir sonraki dönemi inşa etmek için kararlı ekiplerimizle derinlemesine dönüşümümüzü hızlandırıyoruz.” dedi.Boulogne-Billancourt, Fransa, 24 Ekim 2024Üçüncü çeyrek geliri2024’ün üçüncü çeyreğinde Group geliri 10.701 milyon avro olarak gerçekleşti ve bu, 2023’ün üçüncü çeyreğine göre %1,8’lik bir artış gösterdi. Sabit döviz kurlarında Group geliri %5,0 artış kaydetti.Otomotiv gelirleri, 2023 yılının ilk çeyreğine kıyasla %0.5 düşüşle 9,347 milyon avroya ulaştı. Bu, büyük ölçüde Arjantin pesosu, Brezilya reali ve daha az ölçüde Türk lirasındaki değer kaybına bağlı olarak -3,1 puanlık negatif döviz kuru etkisini (-289 milyon avro) içermektedir. Sabit döviz kurlarında %2,6’lık bir artış yaşandı. Bu gelişme temel olarak aşağıdakilerle açıklandı:Beklendiği gibi +0,2 puanlık istikrarlı bir fiyat etkisi, fiyat istikrarı aşamasına girildiğini yansıtıyor. Renault Group, maliyet düşürmenin bir kısmını çoğunlukla içerik yoluyla müşterilerine geri verirken, fiyatlandırma eylemleriyle olumsuz kur etkisini dengelemeyi hedefliyor. Bu sayede Group araçlarının rekabet gücü daha da desteklenirken, marjlar da korunuyor.Renault Group’un Renault (Scenic E-Tech electric, Symbioz, Rafale) ve Dacia (Duster) markalarındaki yeni modellerinin pazara girişinin öncelikli avantajlarıyla açıklanan +3,8 puanlık olumlu ürün dağılımı etkisi görüldü. Yılın önceki çeyreklerine kıyasla gerçekleşen bu kademeli iyileşme, Group’un dinamik lansmanlarıyla paralel olarak devam edecek.Brezilya’da Kardian’ın yükselişi ve çeyrek dönem boyunca Fransa ve Almanya’daki trafiğe kaydolan araç sayısındaki azalma etkisinden kaynaklı -1,2 puanlık hafif negatif coğrafi dağılım yaşandı.2023 yılının 3. çeyreği ile karşılaştırıldığında, çeyrekte bağımsız bayi ağının daha az stok eritmesiyle kısmen telafi edilen %5,6’lık trafiğe kaydolan araç sayısındaki düşüşü ile birlikte -3,1 puanlık negatif hacim etkisi gerçekleşti. (2023 yılı 3. çeyrekte 93 bin adet ve 2024 yılı 3. çeyrekte 72 bin adet) Bu stok eritme, hala önemli olmakla birlikte, üçüncü çeyrek için normal sezon seviyesine geri döndü.Renault Group’un ortaklarına yönelik yeni araçların lansmanından önceki geçiş yılını yansıtan -2,1 puanlık negatif ortak satış etkisi yaşandı.Özellikle Renault Group Perakende (RRG) faaliyeti yanı sıra parça ve aksesuarların sağlam performansıyla ilişkili olan +5,0 puanlık olumlu bir “Diğer” etkisi görüldü.Mobilite hizmetleri, 2023 yılının 3. çeyreğinde 11 milyon avro olan Group gelirine, 2024 yılının 3. çeyreğinde 14 milyon avro tutarında katkıda bulundu.Mobilize finansal hizmetler, 2024’ün üçüncü çeyreğinde 1.340 milyon avro gelir elde etti ve 2023’ün üçüncü çeyreğine göre %21,6’lık bir artış gösterdi. Bu artış, daha yüksek faiz oranları ve ortalama aktiflerin (56,5 milyar avro) %8,5 oranında artmasıyla gerçekleşti. 30 Eylül 2024 itibarıyla toplam envanter (bağımsız ağlar dahil) 528.000 aracı temsil ediyor: (bir önceki yıla göre 14.000 birim düşüş)231.000 araçlık Group envanteri297.000 araçlık bağımsız ağ envanteriEylül ayı sonunda toplam envanter seviyesi, normal mevsimsel gelişimle ve Group’un yeni ürün lansmanlarının artışıyla uyumlu olarak gerçekleşti. Ayrıca toplam envanter, Eylül ayı sonunda yaklaşık 2 aylık ileri satışlarla sağlam bir sipariş defteri tarafından da desteklenmektedir.2024 mali yılı mali beklentileriRenault Group 2024 mali yılı beklentilerini doğruluyor:%7,5 veya daha fazla Group faaliyet kar marjı 2.5 milyar avro veya üzeri serbest nakit akışıÖne çıkan ticari sonuçlar2024’ün ilk dokuz ayında Group’un satışları 1.637.225 araç satışı ile 2023’ün aynı dönemine kıyasla sabit kaldı (-%0,4). Avrupa’da1 Group 1.175.762 araç sattı (+%3,1) ve pazardan daha hızlı bir büyüme gösterdi (+1,8%). Group’un tüm markaları büyümeye katkıda bulundu (Renault markası +%3,5, Dacia +%2,2 ve Alpine +%17,5 ) ve pazarın büyüme oranının üzerinde performans gösterdi.Group’un 2024 yılı 3. çeyreğinde dünya çapındaki satışları toplamı 482.468 adet oldu(-%5,6). Avrupa’da1, %6.1 oranında gerileyen pazarda Group 328.111 aracı (-%5,3) kaydettirdi ve %9,8 pazar payı ile 3. sırada yer aldı. Renault Group’un satışları İtalya’da (+%16,6), İspanya’da (+%11,9) ve Birleşik Krallık’ta (+%11,4) artarak pazarın büyüme oranının üzerinde performans gösterdi. Bu durum Fransa ve Almanya’daki faaliyetlerin düşük oranını kısmen telafi etti. Avrupa dışında ise Group’un kayıtlı araç sayısı 150.217 (-%5,8) oldu.Renault markası, 2024 yılının ilk dokuz ayında dünya genelinde 1 milyon 126 bin 560 adet araç satışı gerçekleştirerek büyümesini sürdürdü. Başlıca şu pazarlarda büyüme gösterdi:Marka, Avrupa’da1 %3,5 artışla 740.314 adede ulaşan satışları ve %6,6’lık pazar payı ile 3. sırada yer aldı. Renault markasının satışları İtalya’da (+%16,2), İspanya’da (+%10,6), Birleşik Krallık’ta (+%24,3) ve Fransa’da (+%1,1) belirgin şekilde artış gösterdi. Renault bu pazarlarda lider konumunu doğruladı. Avrupa’da satışları yüzde 5,6 artan Renault Clio, tüm kanallarda 3 sıra yükselerek en çok satılan 2. model oldu. Marka, kamyonetler hariç Avrupa hafif ticari araç pazarında satışlarını %9,9 artırarak liderlik pozisyonunu sağlamlaştırdı.Avrupa dışında, Uluslararası Oyun Planı 2027 sayesinde Renault markasının satışları, Renault Kardian’ın başarılı lansmanından yararlanarak, Brezilya’da %6,0 oranında artış gösterdi. Yeni Renault Duster’ın Türkiye’de piyasaya sürülmesiyle ülkedeki satışlar %3,9 oranında arttı. Renault markasının 2024 yılı 3. çeyreğindeki 339 bin 307 adede ulaştı (-%4,9). Renault markası, 2024 yılının dördüncü çeyreğinde hem Avrupa hem de uluslararası pazarlara yönelik çok sayıda yeni lansmandan faydalanacak. |
sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.