Üç tekerlekten çekişli hibrid scooter: Peugeot HYbrid3

Peugeot HYbrid3,  üç tekerlekten çekiş ile güvenli, pratik ve yüksek performanslı (36 kW / 49 hp) bir araç. Yepyeni bir çok yönlülük sunan HYbrid3 yenilikçi hibrid teknolojisi sayesinde standart parkurda sadece 48 g/km CO2, hatta elektrikli modda sıfır emisyon sağlıyor.

Peugeot ulaşım çözümlerinin yeni örneği

Bu konsept araç üç tekerleği ile birbirinden tamamen farklı iki dünya arasında, scooter dünyası ile otomobil dünyası arasında konumlanıyor. HYbrid3 Scooter farklı müşteri kesimlerinin beklentilerini karşılayabilecek bir serinin izinden gidiyor.

Bu yeni « konsept-scooter » Peugeot Motocycles?in scooter alanındaki deneyiminden ve Automobiles Peugeot  tasarımcı ve mühendis ekiplerinin yenilikçilik kapasitesinden doğdu. Önde her iki tekerleğinde birer elektrik motoru ve arkada aşırı beslemeli bir içten yanmalı motor ile araçta tekerleklerinin her birinden çekiş sağlayan bir hibrid teknolojik çözüm kullanıldı.

Bu yeni konsept, Auto Show 2010?da tanıtılan %100 elektrikli araçlar BB1 ve i0n?da olduğu gibi Peugeot?nun şehir içinde farklı ulaşım ihtiyaçlarını karşılayacak çözümler sunma kapasitesinin yeni bir örneğini oluşturuyor.

Tasarımın temelleri

HYbrid3 mimarisi maksimum denge, güvenlik ve kullanım keyfi sunan üç tekerleğin varlığına dayanıyor. 82 cm genişliği ile bir yandan iki tekerlekli bir motorun performansını korurken, aynı zamanda şehir içi trafiğine de güvenli bir şekilde ayak uydurmasını biliyor.

Yürüyen aksam ve gövde hibrid teknolojisinin ve iki elektrik motorun tekerleklerin içine yerleşimini dikkate alacak şekilde tasarlandı. Merkezinde bir enine amortisörün yer aldığı deforme olabilen paralelkenarlı ön takım  (yani sağa sola eğilebilen tekerlekli)  araca  optimum sürüş keyfi ile denge sağlıyor. Bu teknik unsurlar  (elektrik motorları) tekerlek göbeği hizasında yer alıyorlar, bu da alçak boru şasisi gibi aracın ağırlık merkezinin alçaltılmasını sağlıyor.

Optimum güvenlik için, ön ve arka tekerleklere aynı anda etki yapan integral fren sistemi (PBS)  ABS fonksiyonu içeriyor. Sistem üç adet hava kanalcıklı diske ilaveten  bataryayı şarj etmek için enerji geri kazanımı sağlayan öndeki elektrik motorlarının aracılığı ile etki gösteriyor. Bu grup (3 tekerlek + elektrik motor freni) aynı zamanda klasik fren sistemli iki tekerlekli bir scootere kıyasla fren mesafesinin yaklaşık %30 azaltılmasını sağlıyor.

Stil

Peugeot Motocycles tarafından özel olarak tasarlanan üç tekerlekli bir şasi bazında, Peugeot tasarım ekipleri kesinlikle özgün ve öncü bir dizayn tasarladı. Motorun burnu ön camın alt kısmının iki yanındaki led sıraları ile modern bir görüntü sunuyor. Ayrıca çok etkin bir aydınlatma ve bu şekilde trafikte daha iyi görülme özelliği sağlıyorlar. Keskin formlu ön çamurlukları, gergin stil çizgileri, high-tech  görünüşlü arka stopları?, her ayrıntı aracın dinamizmine katkıda bulunuyor.

Hibrid teknoloji

Konsepte hareket veren aşırı beslemeli benzinli motor 30 kW (41 hp) güç üretiyor. Söz konusu olan 300 cm3 lük kompresörlü yeni motor PSA Grubu?nun « downsizing » stratejisinden yararlanıyor.

Önde iki tekerleğin her birinde birer elektrik motoru yer alıyor. 2×3 kW  gücündeki bu motorlar  yavaşlama ve fren fazında devreye giren enerji geri kazanımı sistemi ile şarj olabilen lityum-iyon tipindeki bataryalarla besleniyor.

HYbrid3 Evolution farklı modlarda çalışabiliyor. Salt elektrik mod (kalkışta, düşük hızda seyrederken ve  yavaşlama fazında 10 km?ye kadar menzil sağlıyor) ; salt termik mod, aşırı beslemeli benzinli motor optimal randımanına eriştiğinde yolda sabit hızda seyrederken,  elektrik/termik hibrid motor grubu birlikte kullanıldığında üç tekerlekten çekiş sağladığından, her koşulda güvenliği ve kullanım keyfini artırıyor.

Sonuçta, HYbrid3 standart parkurda  2,0 l/100 km gibi son derece düşük yakıt tüketimi ile 48 g/km de CO2 salım değerleri sergiliyor!

Yenilikçi tasarımlı bu hibrid teknoloji Peugeot?nun gelecekteki teknolojilerinden biri. Peugeot bu şekilde, çeşitli termik ve elektrik motorlarıyla ve en kompakt olanlar dahil olmak üzere her türlü araç türünde bu teknolojiyi farklı şekillerde hayata geçirebilecektir.